Значительная часть транспортного машиностроения, включая некогда всемирно известное производство подвижного состава железных дорог, опустилась до уровня «прочих» отраслей, окончательно потеряв свое значение. Судостроение, хотя и было реконструировано, ныне не только уступает подавляющему большинству западноевропейских стран, но и «конкурирует» с такими малоизвестными в судостроении странами, как Бразилия или Сингапур. Совсем упало некогда известное производство текстильных машин.

Однако группа «прочих» отраслей машиностроения состоит не только из угасающих производств, есть в этой категории и быстро растущие подотрасли, например сельскохозяйственное машиностроение, которое во многом связано с развитием американских фирм, и прежде всего компании «Клейсон» по выпуску самоходных комбайнов и компании «Форд» по сборке тракторов.

По-прежнему заметное место в промышленности страны занимает традиционная отрасль — оружейное производство в районе Льежа. Здесь наряду с небольшими, основанными столетиями назад предприятиями, занимающимися выделкой уникальных, украшенных резьбой и гравировкой охотничьих ружей, представляющих собой не в меньшей степени произведения ювелирного искусства, находятся гигантские современные «кузницы» оружия, снабжающие стрелковым, и особенно автоматическим, вооружением армии многих стран мира.

ТурНовости

Страницы