Внутренние различия. Отдельные части страны имеют свои особенности исторического развития, географического положения, природных условий и ресурсов, различаются по темпам роста населения и промышленности, уровню развития и специализации хозяйства. Каждая из них имеет свои хозяйственные оси и свою систему внутрихозяйственных связей, обусловленную экономическим тяготением к основным агломерациям и транспортным артериям страны. Это два индустриально-аграрных района (приморский Север и старейший угольно-металлургический Юг) и промышленный район Брюсселя.

Долгое время исторически сложившееся разделение труда было таково, что сравнительно отсталому Северу противостоял более развитый индустриальный Юг, который с начала XIX в. становится основным средоточием тяжелой индустрии. Экономический бум 60-х годов привел к перемещению «центра тяжести» промышленного производства с Юга на Север. Из общей суммы капиталовложений, инвестированных в хозяйство с 1960 г., на Север пришлось почти 3/5, причем основная их часть предназначалась для строительства в новых, самых динамичных отраслях промышленности с высокой экспортной квотой.

Немалую роль в этом сыграл иностранный капитал. Большинство новых предприятий, основанных в Бельгии в последние двадцать лет, было создано иностранными компаниями, главным образом американскими. Стараясь обеспечить себе опору в «Общем рынке», они создавали предприятия в районах, связанных наиболее удобными путями сообщения с Антверпенским и Гентским портами. С 60-х годов на северную часть страны приходится до 2/3 всех капиталовложений иностранных компаний. Основной зоной нового строительства на Севере становятся Антверпен и зона канала Гент — Тернезен.

ТурНовости

Страницы