После второй мировой войны некоторые изменения в размещении были вызваны сокращением доли в производстве старых цинкоплавильных предприятий вокруг Льежа и расширением и модернизацией заводов, расположенных в непосредственной близости от Антверпена: в Олене, Балене, Хобокене, Дюффеле и Хемиксеме, где сейчас находятся ведущие заводы цветной металлургии Бельгии, в частности завод в Олене — крупнейший в Западной Европе медеплавильный завод (мощностью около 350 тыс. т в год) и один из ведущих в мире производителей германия, радия и кобальта, а также основное предприятие страны по переработке урановых концентратов. Завод в Балене — основной в Бельгии производитель цинка (мощностью в 250 тыс. т в год), завод в Хобокене — крупнейший по выплавке свинца (около 100 тыс. т).

В окрестностях Антверпена расположены также основные предприятия по обработке цветных металлов: в Дюффеле — крупнейший в странах Бенилюкса завод по выпуску алюминиевого проката и в Хемиксеме — ведущее предприятие страны по обработке меди и медных сплавов.

Машиностроение. Крупнейшая отрасль бельгийской промышленности — машиностроение вместе с металлообработкой занимает первое место как по числу занятых, так и по стоимости производимой продукции. Начало крупной машинной индустрии было положено в XIX в. и предопределено солидной металлургической базой в районе Южного угольного бассейна. Узкая полоса по долине Самбры и Мааса становится главным районом металлообработки и машиностроения страны. Тяжелое машиностроение, производство крупных металлических конструкций и оборудования, а также оружия становятся основной специализацией бельгийского машиностроения, которое приобретает мировую известность, экспортируя свою продукцию во многие страны. Бельгийское машиностроение играло большую роль в создании железнодорожного транспорта, трамвайного хозяйства и электростанций во многих странах Европы. С помощью Бельгии сооружался парижский метрополитен, строились и оснащались в ряде стран крупные заводы «под ключ».

ТурНовости

Страницы