Подавляющая часть морской…

Подавляющая часть морской торговли Бельгии с зарубежными странами (в том числе с СССР) идет через Антверпен, грузооборот которого в 1980 г. превышал 80 млн. т, и это составило почти 70% всего морского грузооборота Бельгии. Второй бельгийский порт — Гент раза в четыре уступает Антверпену и имеет в основном внутрибельгийское значение. Из остальных портов следует назвать Зебрюгге — пока еще небольшой, но быстро растущий порт, фактически сооруженный в самые последние годы для приема нефти, и Остенде — основной порт пассажирского сообщения континентальной Европы с Великобританией, из которого на пароме за 3,5 часа можно добраться до английских берегов.

Антверпен — один из крупнейших портов мира. Хинтерланд Антверпена далеко выходит за пределы Бельгии. Через него проходят грузопотоки не только соседних стран, но также Швейцарии, Австрии и стран социалистического лагеря. В радиусе 350 км от Антверпена расположены важнейшие промышленные и экономические центры Западной Европы, с которыми Антверпен тесно связан железнодорожной сетью. Через него проходят также международные автострады. Порт связан с Маасом и Рейном. В конце 70-х годов наконец завершено строительство канала «Мерджик» Шельда — Рейн, о строительстве которого Бельгия и Нидерланды не могли прийти к соглашению в течение целого столетия из-за торгового соперничества Роттердама и Антверпена. Новый канал сократил путь от Рейна до Антверпена на 40 км и повысил в антверпенском грузообороте долю рейнских грузов.

Бельгия онлайн

Подавляющая часть морской…

ТурНовости